實現(xiàn)由人為防御到技術(shù)防御的轉(zhuǎn)變,由事后被動監(jiān)管向事前主動監(jiān)管轉(zhuǎn)變,由靜態(tài)的監(jiān)管向?qū)崟r動態(tài)的監(jiān)管轉(zhuǎn)變,從而達(dá)到安全事故盡量減少乃至零發(fā)生的目標(biāo)。自動升頂監(jiān)測駕駛員指紋與臉譜認(rèn)證功能。系統(tǒng)平臺針對人員和塔吊管理,監(jiān)控設(shè)備針對司機(jī)操作行為,棗莊塔機(jī)安全系統(tǒng),設(shè)計軟件針對專項方案,GPRS針對監(jiān)督環(huán)境??上拗扑圻M(jìn)入某些特定區(qū)域,防止塔臂與障礙物發(fā)生碰撞,監(jiān)控站可以監(jiān)控塔群內(nèi)任一個塔機(jī)的情況。
塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)將塔機(jī)現(xiàn)場監(jiān)控、預(yù)防報警與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺無縫融合,工地塔機(jī)安全系統(tǒng)價格,實現(xiàn)塔機(jī)、升降機(jī)運行安全工況參數(shù)和操作行為的透明開發(fā)監(jiān)控以及施工現(xiàn)場的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控,及時有效地預(yù)警各種危險、制約處罰違規(guī)操作,切實防范和減少建筑機(jī)械安全事故,能夠有效提升管理效率。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)采用“動態(tài)三維防碰撞”技術(shù),支持平臂、動臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。各類傳感器模塊數(shù)字化,塔機(jī)安全系統(tǒng)多少錢,避免塔機(jī)電機(jī)及環(huán)境干擾影響,測試精度高;采用工業(yè)三防平板作為主機(jī),工地塔機(jī)安全系統(tǒng),運算更快,顯示界面更友好。
運用數(shù)據(jù)黑匣子可以實時存儲塔機(jī)數(shù)據(jù),當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)故障時可以保護(hù)數(shù)據(jù),存儲數(shù)據(jù),方便查找故障原因。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和工業(yè)傳感器技術(shù)手段,實現(xiàn)全方面實時監(jiān)控全過程不間斷的安全監(jiān)管施工安全的監(jiān)測系統(tǒng)。塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)由塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主機(jī)和遠(yuǎn)程監(jiān)測管理平臺組成。主機(jī)安裝在工地現(xiàn)場塔機(jī)上,并連接幅度、高度、轉(zhuǎn)角、重量、傾角、風(fēng)速等傳感器,且具備內(nèi)置制動控制和8G數(shù)據(jù)存儲等功能。
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